توضیحات
قیمت جدول وت پرس
فروش جدول سیمانی تولید شده با روش وت پرس با عیار سیمان 400 ویژه استان تهران
جدول وت پرس Wet press با ابعاد قابل ارائه به سانتیمتر
15*30*50 12.5*40*50 15*40*50 15*50*50 15*60*50
کرایه حمل جداگانه و بسته به منطقه محاسبه میگردد, تخلیه مکانیزه می باشد.
کلیه ماشین ها مجهز به جرثقیل برای تخلیه می باشند و تخلیه به سرعت توسط راننده انجام می گیرد.
در صورت انصراف خریدار پس از ارسال بار , کرایه حمل رفت و برگشت و تخلیه از حساب خریدار کسر میگردد.
ظرفیت حمل جدول وت پرس تریلی جرثقیل دار :
سایز 30 تعداد 620 قالب , سایز 40 تعداد 300 قالب , سایز 50 تعداد 270 قالب , سایز 60 به تعداد 220 قالب
ظرفیت حمل جدول وت پرس کامیون 10 چرخ جرثقیل دار :
سایز 30 تعداد 320 قالب , سایز 40 تعداد 170 قالب , سایز 50 تعداد 155 قالب , سایز 60 به تعداد 130 قالب
ظرفیت حمل کامیون تک جرثقیل دار :
سایز 30 تعداد 220 قالب , سایز 40 تعداد 120 قالب , سایز 50 تعداد 100 قالب , سایز 60 به تعداد 80 قالب
کلیه ارسال ها بعد از ممنوعیت ترافیکی و از ساعت 10 شب به بعد می باشد.
کرایه حمل تلفنی استعلام شود.
ساعات پاسخگویی از 8.30 دقیقه صبح تا 17 روزهای کاری می باشد .
مشاوره و فروش :
| تماس با بخش فروش خانم شهسوار 09120209633 تماس با تلفن ثابت 02166859986 خانم شهسوار داخلی 112 |
روش پرداخت برای خرید جدول وت پرس بتنی سیمانی نقدی و بصورت پیش واریز می باشد.خریدار محترم می تواند هم بصورت حضوری به دفتر شرکت در تهران به آدرس زیر مراجعه و ضمن آشنایی با مجموعه ,خرید خود را انجام داده و فاکتور دریافت نماید و هم می تواند بصورت اینترنتی یا تلفنی خرید خود را انجام دهد.
آدرس شرکت :
تهران میدان جمهوری ضلع جنوبی میدان بائین تر از آذربایجان برج شهاب 2 طبقه دوم واحد 223.
بازگشت به فروشگاه
صفحه آگهی های ساختمانی
بلوک نیوجرسی
بلوک نیوجرسی بتنی
جداکنندهٔ نیوجرسی (به انگلیسی: New Jersey barrier) یا دیوار نیوجرسی (New Jersey wall) که در ایران به دلیل داشتن رنگ و مواد مشابه با بلوک سیمانی به طور معمول به آن «بُلوکِ نیوجرسی» گفته می‌شود، قطعات ساخته‌شده از بتن یا پلاستیک است که کاربرد اصلی آنها جداکردن مسیرهای ترافیک جاده‌ها از یکدیگر است، هر چند برای مسدودسازی معابر یا جاده‌ها هم مورد استفاده قرار می‌گیرند. این قطعات به گونه‌ای طراحی شده‌اند که در صورت برخورد خودرو، آسیب کمتری به آن وارد شود و در عین حال، مانع عبور خودرو به مسیر روبه‌رو و تصادف از روبه‌رو (اصطلاحاً تصادف شاخ‌به‌شاخ) شوند. این قطعات در دههٔ ۱۹۵۰ میلادی در مؤسسهٔ فنّاوری استیونز و با هدایت ادارهٔ ایالتیِ بزرگراه‌های نیوجرسی در ایالت نیوجرسی طراحی شدند و نام‌گذاری آنها بر این اساس است.
